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主题: 不能亏待了自己,见证爱车舒适性从青铜到王者的蜕变

  • 太原朗声
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  • 回复:2
  • 发表于:2018/8/20 9:40:43
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本人从事的是保险业务,因为工作的需要,经常需要去各地拜访客户。所以我对汽车舒适性要求也非常的高。不得不说,大众车的质量确实没得说,故障率也不是很高。但原车的隔音措施和音响效果我不是特别满意,这给驾乘舒适性也带来了很大的影响,无奈之下,只好来到太原朗声,给汽车做了隔音和音响的改装升级。

改装车型—大众朗逸
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系统配置:
主机:日本先锋P99
前声场喇叭:德国RS皇太子
低音:美国捷力W3
前声场功放:德国GLADEN XL 250c4
低音功放:意大利史泰格STD850D
四门:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适小炸弹 舒适魔力棉 GT吸音棉
底盘:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
尾箱:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
轮毂:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
轮弧:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
引擎盖:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 GT吸音毯
U型槽:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉

先说说隔音吧。做隔音之前,店里的改装技师和我一起做了道路实测,随着车速的提高,车厢内的各类噪声也会越来越明显,当车速超过90KM/h的时候,整个人就感觉像是被噪声包围一样。得出的结论是大部分部位都存在严重的噪音问题,出于舒适性考虑,我决定做全车的隔音处理,毕竟要么不做,做就做得完美、彻底,这也是我一直以来的办事风格。

使用的音响器材亮相
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喇叭的用料充足,做工精细
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日本先锋P99主机
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德国RS皇太子高音单元倒模安装在汽车A柱
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使用俄罗斯STP舒适小炸弹对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
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门板拆开之后,看到的是空洞的结构,改装技师使用俄罗斯STP隔音材料,对门板做了双层的隔音处理,这可以增强门板的密封性,阻止风噪的传入,当然也能减少风噪对音响音质的干扰。隔音材料的选择是我经过详细了解后选择的,当然店里的师傅也给了不少建议。

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
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使用俄罗斯STP舒适小炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
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底盘的第一层隔音处理
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使用舒适魔力棉对底盘做第二层密封处理
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底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过
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虽然自己有心里准备,但是拆开底盘和尾箱之后,还是让我大吃一惊。拆掉饰盖以后,底盘和尾箱是光秃秃的铁皮结构。可想而知这样的隔音措施,哪怕是小石子撞击一下底盘,都会听得一清二楚,更不要说什么其它的噪声了。所以改装技师干脆将座椅完全拆卸下来,使用STP隔音材料,给全车的底盘和尾箱做了双层隔音处理。

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
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轮毂未作任何有效隔音处理
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使用俄罗斯STP舒适小炸弹隔音材料对尾箱做第一层止振处理
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使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮毂做第一层止振处理
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使用舒适魔力棉对尾箱做第二层密封处理
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轮毂做第二层密封处理
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